ผู้ขับขี่ควรรู้ไว้ว่าแรงต้านอากาศ (หรือที่เรียกว่าแรงต้านลม) ถือเป็นศัตรูตัวฉกาจของรถบรรทุกมาโดยตลอดรถบรรทุกมีพื้นที่รับลมขนาดใหญ่ โครงรถสูงจากพื้น และโครงตู้ด้านหลังทรงสี่เหลี่ยม ซึ่งมีความอ่อนไหวสูงต่ออิทธิพลของแรงต้านอากาศในลักษณะที่ปรากฏแล้วรถบรรทุกมีอุปกรณ์อะไรบ้างที่ออกแบบมาเพื่อลดแรงต้านลม?
ตัวอย่างเช่น แผงเบี่ยงหลังคา/ด้านข้าง สเกิร์ตข้าง กันชนต่ำ แผงเบี่ยงข้างห้องสัมภาระ และแผงเบี่ยงหลัง
แล้วแผ่นเบี่ยงและบังโคลนบนรถบรรทุกทำจากวัสดุอะไร?ในตลาดที่มีการแข่งขันสูง วัสดุไฟเบอร์กลาสได้รับความนิยมเนื่องจากมีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ และคุณลักษณะอื่นๆ อีกมากมาย
พลาสติกเสริมไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุคอมโพสิตที่ใช้ใยแก้วและผลิตภัณฑ์ (เช่น ผ้าใยแก้ว ผ้าสักหลาด เส้นด้าย ฯลฯ) เป็นวัสดุเสริมแรง และใช้เรซินสังเคราะห์เป็นวัสดุเมทริกซ์
ยานพาหนะน้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง และทนต่อการกัดกร่อนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย
เนื่องจากลักษณะของการลงทุนต่ำ วงจรการผลิตสั้น และความสามารถในการออกแบบที่แข็งแกร่ง ปัจจุบันวัสดุไฟเบอร์กลาสจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายพื้นที่บนรถบรรทุกไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถบรรทุกในประเทศมีการออกแบบเดี่ยวและแข็งแกร่ง และรูปลักษณ์เฉพาะตัวก็ไม่ธรรมดาด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของทางหลวงภายในประเทศ การพัฒนาการขนส่งทางไกลจึงได้รับการกระตุ้นอย่างมากอย่างไรก็ตาม เนื่องจากความยากลำบากในการออกแบบรูปลักษณ์โดยรวมของเหล็กหัวเก๋งของคนขับ ทำให้ต้นทุนในการออกแบบแม่พิมพ์จึงสูงในระยะหลังของการเชื่อมหลายแผง อาจเกิดการกัดกร่อนและการรั่วไหลได้ฝาครอบห้องโดยสารไฟเบอร์กลาสจึงกลายเป็นทางเลือกของผู้ผลิตหลายราย
วัสดุไฟเบอร์กลาสมีลักษณะน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงความหนาแน่นอยู่ระหว่าง 1.5 ถึง 2.0 เพียง 1/4 ถึง 1/5 ของเหล็กกล้าคาร์บอน และต่ำกว่าอะลูมิเนียมด้วยซ้ำเมื่อเทียบกับเหล็ก 08F ความแข็งแรงของไฟเบอร์กลาสหนา 2.5 มม. เทียบเท่ากับเหล็กหนา 1 มม.นอกจากนี้ไฟเบอร์กลาสยังสามารถออกแบบได้อย่างยืดหยุ่นสำหรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์ที่มีรูปทรงโดยรวมที่ดีขึ้นและความสามารถในการแปรรูปที่ดีเยี่ยมตามความต้องการกระบวนการขึ้นรูปสามารถเลือกได้อย่างยืดหยุ่นตามรูปร่าง วัตถุประสงค์ และปริมาณของผลิตภัณฑ์กระบวนการขึ้นรูปนั้นง่ายดายและสามารถขึ้นรูปได้ในคราวเดียวมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีและทนต่อบรรยากาศ น้ำ และความเข้มข้นทั่วไปของกรด ด่าง และเกลือได้ดีดังนั้น รถบรรทุกจำนวนมากจึงใช้วัสดุไฟเบอร์กลาสสำหรับกันชนหน้า ฝาครอบด้านหน้า สเกิร์ต และแผงเบี่ยงการไหลในปัจจุบัน
เวลาโพสต์: 30 ส.ค.-2023
